透明工厂十周年——在客厅里造汽车
十年来，大众在位于德累斯顿的透明工厂中制造其高端轿车辉腾（Phaeton）。这里没有普通工厂里的蓝色工作服，工人身着白衣在木地板上工作。汽车零件通过有轨电车运送到车间。
埃森改装车车展吸引30万参观者
凭借丰富的经典老爷车展览、改装服务和零部件交易，以及围绕汽车的各种商品与服务，埃森改装车车展吸引了30多万参观者。在参观者人数上，埃森改装车车展已经成为继法兰克福车展之后德国第二大车展。
德国人记忆中的经典名车
有一些汽车，已经超越了代步工具的意义，成为德国人的共同记忆。对很多人而言，这些车代表着一个特定的时代。在这片文章里，我们将向您展示一些德国的经典车型，比如甲壳虫，鳐鱼（manta）， 阿登纳的梅赛德斯和瓦尔特•罗尔（Walter Röhrl...
大众集团未来研究员专访：为汽车行业设计未来
今后几十年汽车工业将会如何发展？大众集团首席未来研究员沃尔夫冈•穆勒-皮特拉拉（Wolfgang Müller-Pietralla）在采访中向我们介绍了网络化交通系统、保险杠的终结和汽车的标志性数据——马力——将在何时失去意义。
汽车联网——未来交通的美好前景
未来汽车与汽车之间以及汽车与交通基础设施之间将能够彼此交流。有朝一日，交通堵塞、严重的交通事故以及令人恼火的寻找停车位的过程都将成为过去。为了实现这一目标，今年年初，以戴姆勒为首的德国大型汽车制造商及零配件供应商组成的财团开始在莱茵-美...
2011年法兰克福国际车展上的德国厂商
毫无疑问，德国厂商必定得在第64届法兰克福国际车展（IAA）上亮相，来自世界各地的一千多家厂商参加了本届大型车展。德国厂商，特别是奥迪、宝马和梅赛德斯三大品牌有足够的理由在车展上令人刮目相看。这三家公司2011年上半年销售业绩斐然，其中...
