德国人记忆中的经典名车
有一些汽车，已经超越了代步工具的意义，成为德国人的共同记忆。对很多人而言，这些车代表着一个特定的时代。在这片文章里，我们将向您展示一些德国的经典车型，比如甲壳虫，鳐鱼（manta）， 阿登纳的梅赛德斯和瓦尔特•罗尔（Walter Röhrl...
大众集团未来研究员专访：为汽车行业设计未来
今后几十年汽车工业将会如何发展？大众集团首席未来研究员沃尔夫冈•穆勒-皮特拉拉（Wolfgang Müller-Pietralla）在采访中向我们介绍了网络化交通系统、保险杠的终结和汽车的标志性数据——马力——将在何时失去意义。
汽车联网——未来交通的美好前景
未来汽车与汽车之间以及汽车与交通基础设施之间将能够彼此交流。有朝一日，交通堵塞、严重的交通事故以及令人恼火的寻找停车位的过程都将成为过去。为了实现这一目标，今年年初，以戴姆勒为首的德国大型汽车制造商及零配件供应商组成的财团开始在莱茵-美...
2011年法兰克福国际车展上的德国厂商
毫无疑问，德国厂商必定得在第64届法兰克福国际车展（IAA）上亮相，来自世界各地的一千多家厂商参加了本届大型车展。德国厂商，特别是奥迪、宝马和梅赛德斯三大品牌有足够的理由在车展上令人刮目相看。这三家公司2011年上半年销售业绩斐然，其中...
大众与保时捷年内合并无望
计划赶不上变化：大众与保时捷将无法在今年实现原定的合并计划。但二者合并的决心仍未动摇，完成合并的具体时间还不确定。2011年9月8日，这两家合作紧密的汽车制造商宣布，将无法于今年实现企业合并计划。
小车也豪华——法兰克福车展新动向
大集团无法靠小型车赚到钱？这个说法已经过时了。以前的新手只能开大众路波这样的小车，今天宝马i3等新型号正吸引着越来越多的城市潮人。今年的法兰克福车展，向我们展示了“小车也豪华”的概念。
德国汽车看好中国市场
危机？什么危机？尽管欧元债务大山压顶，股市一落再落，对经济衰退的担忧加剧，但德国汽车制造商却认为销售市场前景大好，不会有大的变数。大众、欧宝、戴姆勒、宝马、保时捷都认为，来自快速发展国家持久的强劲需求为今年最后几个月以及明年的汽车市场带...
